SMC薄型氣缸的特性:CDQ2B12-20DMZ CDQ2B50-15DZ，CDQ2B50-40DCZ，CDQ2B50-50DCMZ，CDQ2B50-50DZ，CDQ2B63-15DZ，CDQ2B63-25DZ，CDQMB16-10，CDQMB40-10，CDQSB16-100DCM，CDQSB20-200DC，CDU10-15D，CDU16-5D，CDU20-10D，CDU20-50D

日本SMC（CHDQB80-50D）液壓缸，新款，薄氣缸 汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固， 也就是從垂弧Z大處或是受力變形Z大的地方緊固，這樣就會把變 形Z大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，Z后間隙漸漸消失。

SMC標準型氣缸C85E10-25工作原理 根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

SMC旋轉(zhuǎn)缸/夾緊缸 MKB32-10RZ 資料 描述 安裝方式 B 通孔,兩端螺孔共通 （標準） 缸徑 32 缸徑 32mm 通口螺紋的種類 - M螺紋（Φ12~Φ25）,Rc（Φ32~Φ63） 鏡面反射傳感器OGP280 電缸 LEY32C-100M-R36N1 電缸驅(qū)動器 LECP6N1-LEY32C-001 旋轉(zhuǎn)缸 CDRBU2W3

日本SMC偏心定位銷夾緊氣缸操作數(shù)據(jù) CKZ63-37A962FK-K CKZT40-90T CKZT40-90T-A015CS-V CKZT40-A015CS CKZT40-A015LS CKZT40-A015RS CKZT40-A045CB CKZT40-A045CS CKZT40-A045RS CKZ63-37D962FK-K CKZ57-18FDCL8329L-R CKZ57-18GAA9