FESTO气缸结构与分类 单作用气缸只有一个气源接口。进入的压缩空气使活塞向一个方向运动，气缸输出力就在这个方向积聚。如果活塞需要回到其初始位置，则只需排出气缸中的空气。机械弹簧将活塞推回其初始位置。该部件有一个通风/排气孔，这样通过活塞在气缸室中的运动就不会产生过压或低压。

德国FESTO标准气缸的选型19218 行程就是活塞杆伸出去和缩回来之间的误差距离，有些人会把气缸本身外露算行程，这都是错误的。缸径就是缸筒内壁的直径，一般量外径也是可以估算内径的大小，同等气压下，缸径越大出力越大。

费斯托FESTO标准型气缸参考数据 （1）对使用者的要求较低。气缸的原理及结构简单，易于安装维护，对于使用者的要求不高。电缸则不同，工程人员必需具备一定的电气知识，否则有可能因为误操作而使之损坏。

FESTO费斯托的扁平式气缸 要求重量轻,应选轻FESTO气缸;要求安装空间窄且行程短，可选FESTO气缸; .有横向负载，可选带导杆气缸;不允许活塞杆旋转，可选杆不FESTO气缸;高温环境下需选用耐热气缸;在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀FESTO气缸。

使用FESTO夹紧气缸应参考其数据表 360度任意角度安装，所占用的空间小 故障少无温升之困扰， 寿命长，噪声小，等核心特性。 增压缸有标准型和非标准型两大类， 标准型又分为:增压行程可调型、 直压式、预压式、预压增压可 调型、快速单体型、快速分体型、 紧凑并列型、油气隔离型。