日本SMC帶導(dǎo)桿氣缸MGG系列

日本SMC帶導(dǎo)桿氣缸MGG系列 

詳細(xì)
基本氣缸和導(dǎo)桿緊湊的一體化單元 
耐橫向負(fù)載/高精度不回轉(zhuǎn)的直線移動(dòng)單元
字段描述    字段取值    取值描述
軸承的種類    M    滑動(dòng)軸承
安裝形式    B    基本型
缸徑    63    缸徑 63mm
通口螺紋的種類    -    Rc
氣缸行程    100    氣缸行程 100mm
行程調(diào)整標(biāo)記    -    無
雙行程標(biāo)記    -    行程標(biāo)記
氣缸行程2    -    無氣缸行程2
磁性開關(guān)型號(hào)    -    無磁性開關(guān)
磁性開關(guān)個(gè)數(shù)    -    2個(gè) 或 無
磁性開關(guān)安裝件    -    無
訂制規(guī)格    XC56    帶定位梢孔   樣本本樣本上登載的產(chǎn)品，僅為壓縮空氣系統(tǒng)(含真空)使用而設(shè)計(jì)的。
若壓力和溫度超出本產(chǎn)品的規(guī)格范圍，可能導(dǎo)致動(dòng)作不良和破壞，
請(qǐng)不要使用(參見規(guī)格)。
使用除壓縮空氣(含真空)以外的流體時(shí),請(qǐng)與本公司。
超出規(guī)格范圍使用的場(chǎng)合所造成的相關(guān)損害,任何場(chǎng)合都不提供
。

日本SMC帶導(dǎo)桿氣缸MGG系列
w確認(rèn)規(guī)格的適合范圍。
本樣本上記載的氣缸的規(guī)格，含中間行程的標(biāo)準(zhǔn)行程都是適合的。
對(duì)長(zhǎng)行程，要由本公司確認(rèn)。另外訂制品(-XB□, -XC□)有可能
不適合產(chǎn)品規(guī)格。
e由于機(jī)械滑動(dòng)部位出現(xiàn)別勁現(xiàn)象會(huì)引起受力變化，氣缸
會(huì)有沖擊動(dòng)作的危險(xiǎn)。
這種場(chǎng)合，手腳會(huì)被夾住或機(jī)器會(huì)受損傷，故從設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮
能進(jìn)行平穩(wěn)的機(jī)械運(yùn)動(dòng)的調(diào)整，不使人身受傷害。
r擔(dān)心被驅(qū)動(dòng)物體或氣缸可動(dòng)部分危及人身安全時(shí)，應(yīng)加
裝防護(hù)罩，防止人體直接接觸那個(gè)場(chǎng)所。
t氣缸的固定部位和連接部位必須牢固連接，特別是在動(dòng)
作頻率高振動(dòng)多的場(chǎng)所更應(yīng)注意。
y被驅(qū)動(dòng)物體大和速度快的場(chǎng)合，僅靠氣缸的緩沖吸
收沖擊能量有困難時(shí)，應(yīng)在進(jìn)入緩沖之前設(shè)置減速回路
或者在外部設(shè)置液壓緩沖器以吸收沖擊能。這種場(chǎng)合要
充分檢查機(jī)械裝置的的剛度。
u在氣源、電源及液壓源等控制的裝置上，當(dāng)這些動(dòng)力源
出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)有不會(huì)造身和裝置損傷的對(duì)策。
i用中泄式方向控制閥驅(qū)動(dòng)氣缸的場(chǎng)合。
把回路內(nèi)的殘壓排去后再啟動(dòng)時(shí)，由于氣缸內(nèi)的壓縮空氣處于
排空狀態(tài)，當(dāng)在活塞的一側(cè)加壓時(shí)，被驅(qū)動(dòng)物體將高速伸出。
這種情況下，手、足等容易被夾住或機(jī)械裝置受到損傷。因此
必須設(shè)計(jì)有防止被驅(qū)動(dòng)物體高速伸出的回路。
o人讓設(shè)備緊急停止或停電等。
系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，安全裝置起作用且機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，由
于氣缸的動(dòng)作，人身、元件及裝置不受損傷的設(shè)計(jì)應(yīng)給予考慮。
!0僅用氣缸進(jìn)行同步動(dòng)作要避免。
多只氣缸在初期設(shè)定在同一速度，但由于許多條件的變動(dòng)，速
度會(huì)發(fā)生變化。因此，多只氣缸同步動(dòng)作，移動(dòng)一個(gè)負(fù)載的設(shè)
計(jì)應(yīng)避免。
!1要考慮緊急停止，異常停止后再啟動(dòng)場(chǎng)合的安全。
由于再啟動(dòng)，人身及裝置應(yīng)有不受傷害的設(shè)計(jì)。還有，氣缸有
必要復(fù)位至始動(dòng)位置的話，應(yīng)配置有安全的手動(dòng)控制裝置。
!2關(guān)于中間停止。
用三位中封式或中止式方向控制閥控制氣缸中間停止的場(chǎng)合，
由于空氣有可壓縮性，像液壓那樣的正確定位是困難的，
還有，如果不能氣閥和氣缸不泄漏，就不能長(zhǎng)時(shí)間的保持
中停位置。若有此必要，請(qǐng)與本公司。
!3禁止分解改造。
本體不得分解改造(含追加工)，以免損傷，造成事故。
!4組裝磁性開關(guān)使用的場(chǎng)合，請(qǐng)參見磁性開關(guān)/共同注意事
項(xiàng)。
!5夾緊和吊下之類的提升等機(jī)構(gòu)上使用氣缸的場(chǎng)合。
由于停電等回路壓力降低，推力減少，有可能存在工件脫落或
負(fù)載落下的危險(xiǎn)。
人體和機(jī)械裝置上不受損害的安全裝置的設(shè)置是必要的。