日本SMC氣缸雙桿雙作用式

日本SMC氣缸雙桿雙作用式

CA2KWF63-50

CA2KW 系列 氣缸/桿不回轉(zhuǎn)型 雙桿雙作用

●對方形缸蓋、標(biāo)準(zhǔn)型拉桿，和CA1系列相比，質(zhì)量減輕15%

●帶磁性開關(guān) (CDA2系列: CDA2, CDA2W, CDA2K, CDA2KW,CDA2□Q, CDBA2, CDA2□H, CDA2W□H)

※CA2系列已于2013年9月停止生產(chǎn)(CA2K/CA2KW、CBA2、CA2□H/CA2W□H除外)

SMC氣缸工作原理當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔及缸蓋上的氣孔排出。在活塞

運動接近行程末端時，活塞右側(cè)的緩沖柱塞將柱塞孔堵死、活塞繼續(xù)向右運動時，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體

被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥及氣孔排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平

衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥閥口開度的大小，即可控制排

氣量的多少，從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小,以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運動時，從

氣孔輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥，推動活塞向左運動。如節(jié)流閥閥口開度固定，可調(diào)節(jié)，即稱為不可

調(diào)緩沖氣缸。

技術(shù)參數(shù)

標(biāo)日本SMC雙桿雙作用氣缸準(zhǔn)型 CU 單桿雙作用 單作用 (伸/縮)

CUW 雙桿雙作用

桿不回轉(zhuǎn)型 CUK 單桿雙作用

單作用 (伸/縮)

標(biāo)日本SMC雙桿雙作用氣缸CUKW 雙桿雙作用

長行程,

標(biāo)準(zhǔn)型 CU 單桿雙作用

長行程,

桿不回轉(zhuǎn)型 CUK 單桿雙作用

帶氣緩沖 CU 單桿雙作用

請選擇CA2-Z系列

字段描述字段取值取值描述

內(nèi)置磁環(huán)-無內(nèi)置磁環(huán)

安裝形式F桿側(cè)法蘭型

缸徑63缸徑 63mm

通口螺紋的種類-Rc

氣缸行程50氣缸行程 50mm

氣缸追記號-兩側(cè)帶緩沖

磁性開關(guān)型號-無磁性開關(guān)

磁性開關(guān)個數(shù)-2個 或 無

配管口徑3/8

形式氣壓式

動作方式雙桿雙作用

桿端形狀桿端外螺紋

桿端螺紋的種類M

桿端螺紋尺寸M18X1.5

低使用壓力0.08 MPa

高使用壓力1.0 MPa

保證耐壓力1.5 MPa

環(huán)境溫度-10℃～70℃

給油不給油式

使用活塞速度50～500 mm/s

桿側(cè)缸蓋材質(zhì)鋁合金

無桿側(cè)缸蓋材質(zhì)壓鑄鋁

缸筒材質(zhì)鋁合金

活塞桿材質(zhì)碳鋼

活塞材質(zhì)鋁合金

桿端螺母材質(zhì)軋輥鋼

活塞桿直徑20 mm

0.2MPa理論推力IN560 N

日本SMC氣缸雙桿雙作用式