意大利品牌ATOS插裝閥，阿托斯比例閥原理

意大利品牌ATOS插裝閥，阿托斯比例閥原理
ATOS插裝閥LIQZP-LEB-SN-NP-803L4/I

產(chǎn)品介紹

威格士插裝閥與我們所說(shuō)的普通液壓控制閥有所不同，它的通流量可達(dá)到1000L/min,通徑可達(dá)200～250mm。閥芯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈敏，密封性。它的功能比較單一，主要實(shí)現(xiàn)液路的通或斷，與普通液壓控制閥組合使用時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制。
威格士插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大。特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無(wú)策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場(chǎng)合，插裝閥是提高力和競(jìng)爭(zhēng)力的*選擇.
新款意大利阿托斯插裝閥的選用
新型插裝閥的功能正不斷被開(kāi)發(fā)出來(lái)。這些新開(kāi)發(fā)成果將將來(lái)可持續(xù)的效益。過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)證明:想象力的貧乏是采用
插裝閥實(shí)現(xiàn)既期效益的限制。
插裝閥單元的工作狀態(tài)記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px,作用面積分別為AA、AB、Ax，閥芯上端復(fù)位彈簧力為
Ft，當(dāng)pxAx+Ft>pAAA+pBAB時(shí)閥口關(guān)閉;當(dāng)pxAx+Ft≤pAAA+pBAB時(shí)閥口開(kāi)啟。
意大利ATOS阿托斯插裝閥如何選型:
實(shí)際工作時(shí),閥芯的受力狀況是通過(guò)油口x的通油方式控制的。
X通回油箱,閥口開(kāi)啟;
x與進(jìn)油口相通,閥口關(guān)閉。
改變油口通油方式的閥稱(chēng)為導(dǎo)閥。
插裝閥的應(yīng)用
意大利ATOS阿托斯插裝閥如何選型：
實(shí)際工作時(shí)，閥芯的受力狀況是通過(guò)油口x的通油方式控制的。
X通回油箱，閥口開(kāi)啟；
x與進(jìn)油口相通，閥口關(guān)閉。
改變油口通油方式的閥稱(chēng)為導(dǎo)閥。

型號(hào)表
RZMO-P1-010/315/MC
AGAM-10/11/350-IX24DC
AGMZO-A-10/210 20
DKE-1631/2/FV 24V
DKE-1713 24DC
DHI-0714/8 23 220VAC
DHI-0711-23 DC24V
DHZO-A-073-S5/18
DHI-0631/2-X24DC
DPZO-AE-273-S5/E、

ATOS插裝閥的應(yīng)用：
AT0S插裝閿由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成,對(duì)外形成一個(gè)壓力油口作油口和一個(gè)回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成導(dǎo)閱可以是一個(gè)三位四通換向閥,見(jiàn)動(dòng)畫(huà)導(dǎo)閱也可以是兩個(gè)二位四通換向閱或四個(gè)二位三通換向閿,見(jiàn)動(dòng)畫(huà)四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于導(dǎo)換向閱的工作位置數(shù)。

說(shuō)說(shuō)atos溢流閥的主要作用：

　　定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開(kāi)啟，使多余流量溢回油箱，溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動(dòng)開(kāi)啟）。

　　穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上，溢流閥產(chǎn)生背壓，運(yùn)動(dòng)部件平穩(wěn)性增加。

　　系統(tǒng)卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，溢流閥的遙控口通油箱，此時(shí)液壓泵卸荷。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用。

意大利品牌ATOS插裝閥，阿托斯比例閥原理