紐邁司PNEUMAX無桿氣缸選型技術(shù)分析 即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重， 　　成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。

原裝PNEUMAX金屬閥體電磁閥特性 針對(duì)于15 mm電磁閥系列我們實(shí)現(xiàn)了安裝在含多針接口的底座上,這可以使連接加速并集成它們. 實(shí)現(xiàn)為一個(gè)成型的出口端,結(jié)果是更為緊湊.因?yàn)樗褂昧艘粋€(gè)相應(yīng)的多針連接,僅通過一個(gè)37針插頭就可以控制10至32個(gè)電磁閥 （底座每級(jí)增加兩位),可供水平接口或90°接口,防護(hù)等級(jí)IP40.底座上可以放一些嵌入式接頭用于快插o3,03.17及D4或M5螺紋.

PNEUMAX直動(dòng)式電磁閥/紐邁司選型樣本 它是一種直動(dòng)和導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒有壓差時(shí)，通電后，電磁力直接把導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開。 當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí)，通電后，電磁力導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；

PNEUMAX薄型氣缸特殊 這款新的歐標(biāo)短行程氣缸，符合ISO21287標(biāo)準(zhǔn)，是Pneumax根據(jù)以往使用1500系列氣缸的經(jīng)驗(yàn)研制出的一代的短行程氣缸。 這款短行程氣缸設(shè)計(jì)新穎，每一個(gè)組件都是特別設(shè)計(jì)的。 鋁制的端蓋和陽氧化鋁材質(zhì)的缸筒側(cè)面達(dá)到了*的匹配效果，所有的邊緣部分都設(shè)計(jì)成了圓弧形。

PNEUMAX比例調(diào)壓閥多種規(guī)格可選 輸入?yún)⒖夹盘?hào)由微處理器進(jìn)行分析，然后啟動(dòng)開關(guān)電磁閥。同時(shí)，壓力傳感器將下游回路中的壓力值的模擬 信號(hào)傳送給微處理器，這一信號(hào)和參考信號(hào)進(jìn)行比較，當(dāng)達(dá)到要求時(shí)，電磁閥將斷開。如果兩個(gè)信號(hào)間的平衡發(fā) 生變化，例如設(shè)定的壓力減少或增加了，或者參考信號(hào)改變了，微處理器會(huì)很快干預(yù)，以恢復(fù)平衡。