力士樂REXROTH/比例流量控制閥Z2FS10-20/S2 對于帶有打開節(jié)流孔 （3） 的啟動躍變抑制（控制值 0 %），將通過油口 P （6） 提供壓力補(bǔ)償器 （4） 的閉合。油口 A 和壓力補(bǔ)償器 （4） 之間的內(nèi)部連接被棄用。通過外部油口 P （6），P 上游至方向閥 （8） 的壓力作用于壓力補(bǔ)償器 （4） 并抵制彈簧力 （7） 使后者保持在閉合位置。如果方向閥 （8） 從 P 切換至

德國BOSCH-REXROTH方向插裝閥對應(yīng)數(shù)據(jù) 4WRA6W30-2X/G24K4/V-589 R900953168 R900954077 4WRAE6W15-2X/G24K31/A1V R900954083 4WRAE10E60-2X/G24K31/A1V 4WRAE6E03-2X/G24N9K31/A1V R900953496 4WRAE10W1-30-2X/G24K31/A1V

REXROTH兩通流量控制閥樣本資料 2FRM 10-3X/25LV R900424037 2FRM 10-3X/25Q R900436366 2FRM 10-3X/2LB R900364203

力士樂REXROTH導(dǎo)式截止閥 通過鎖緊螺釘和鎖緊螺母 確保壓力調(diào)節(jié)。 不同的系統(tǒng)條件（尤其泵流量和執(zhí)行機(jī)構(gòu)流量很高時）可能導(dǎo)致比特性曲線中所示更高的切換壓力。在這里，通過此閥可以選擇性地調(diào)節(jié)系統(tǒng)切換壓差。 僅限間接壓力限制功能：?

德國博士REXROTH方向控制閥結(jié)構(gòu)分析 不操作主閥。彈簧將閉合元件保持在閥座上。油P 被堵塞，油A 連接到油 T。 控制油路連接 A 和控制閥芯的較大區(qū)域，因而可卸載至油箱。通過 P 施加的壓力會將滾珠推到閥座上。因此，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。